وضعیت نامناسب راه به دلیل کمبود اعتبار است
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۳۵۶۹۳
رییس سازمان راهداری درباره چرایی عدم به سازی، لکه گیری و ترمیم به موقع چاله آسفالت راه ها که موجب گلایه مردم شده است، گفت: نزدیک به ۲۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای نگهداری ۲۹۰ هزار کیلومتر راه های کشور نیاز است، اما فقط ۱۰ درصد این رقم به دست سازمان راهداری می رسد.
به گزارش ایران اکونومیست، این روزها که همه به دنبال یافتن سهم مقصر در افزایش تصادفات رانندگی هستند نمی‌توان از وضعیت جاده‌ها چشم پوشی کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
گلایه‌های مردم از وضعیت جاده‌ها که اتفاقا مربوط به شهرستان‌های دور از پایتخت هم نیست و بخش زیادی از آن مربوط به راه های ورودی و خروجی به استان تهران می‌شود، نیز افزایش یافته است. رسیدگی به راه های اطراف تهران زیر سایه سنگین نام پایتخت پنهان مانده و فقر زیادی را از لحاظ ایمنی و به سازی آسفالت متحمل شده است. همین حالا مردم شهرستان‌های تهران از جمله شهریار، رباط کریم، اسلامشهر، اندیشه و غیره که در نزدیکی پایتخت زندگی و روزانه مسافت طولانی را برای ورود به پایتخت طی می‌کنند، هم از وضعیت نامناسب آسفالت گلایه دارند.
در همین راستا رییس سازمان راهداری امروز (شنبه) در گفت‌و گو با ایران اکونومیست درباره دلیل محرومیت راه ها به ویژه در استان تهران، گفت: برای نگهداری راه ها با مشکل تامین اعتبار مواجه هستیم و فقط ۱۰ درصد اعتبار مورد نیاز برای نگهداری راه ها را در اختیار داریم.
«داریوش امانی» مدعی است: نزدیک به ۲۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار برای نگهداری راه های کشور که ۲۹۰ هزار کیلومتر است نیاز داریم، اما فقط ۱۰ درصد این رقم دست سازمان راهداری را می گیرد.
به گفته وی، بر اساس شاخص‌های استاندار جهانی سالیانه چهار تا ۶ درصد قیمت روز یک کیلومتر راه را برای نرخ استهلاک هزینه می‌کنند، اما به دلیل کسری اعتبارات این رقم در ایران هزینه نمی‌شود.
رییس سازمان راهداری در پاسخ به این پرسش که راهداری یک دهه است عنوان می‌کند پول نگهداری راه را نداریم و این موضوع را بهانه عدم به سازی، لکه گیری و ترمیم به موقع آسفالت می‌کند اما در مقابل اعلام می شود ۹۰ درصد بودجه حمل و نقل به بخش راه اختصاص می‌یابد، توضیح داد: چندین سال است به دنبال تامین اعتبارات کافی هستیم و با مجلس شورای اسلامی هم رایزنی کرده‌ایم، در قانون برنامه هفتم احکامی آورده شده است که بتوانیم بحث کمبود نقدینگی و بودجه را حل کنیم.
امانی در پاسخ به این سوال که چرا از درآمدهای سازمان راهداری برای نگهداری راه ها هزینه نمی‌شود؟ گفت: همه ۲۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نگهداری راه ها از درآمدهای سازمان راهداری تامین می شود.
منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: مجلس شورای اسلامی ، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ، مرکز مدیریت راه های کشور ، شهر تهرانمنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: مجلس شورای اسلامی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای مرکز مدیریت راه های کشور شهر تهران برای نگهداری راه ها سازمان راهداری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۳۵۶۹۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رفع خطر ۱۸ نقطه پر تصادف شناسایی شده استان
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مرکز اصفهان؛ مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان با اشاره به اینکه سال گذشته از ۲۵ نقطه پرتصادف شناسایی شده در استان اصفهان، ۱۸ نقطه رفع خطر شده است، گفت: مطالعه رفع خطر هفت نقطه باقیمانده در دستور کار قرار گرفته و در منطقه کوی راه حق (بین سپاهان شهر و بهارستان اصفهان) به مرحله اجرادرآمده است.
فرزاد دادخواه افزود: برای رفع خطر این نقاط پرحادثه در استان اصفهان،۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است و پیش بینی می‌شود تا پاییز امسال اجرایی شود.
وی اضافه کرد: از ۱۰۹ نقطه پرتصادف شناسایی شده قبلی هم در جاده‌های استان اصفهان،۵۵ درصد نقاط رفع شده و بقیه نقاط هم مراحل روند اجرایی شان در دست اقدام است.
مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان اصفهان افزود: احداث زیرگذر، ارتقا ایمنی نقاطی که به عنوان تقاطع بوده یا نقص هندسی داشته از جمله اقدامات برای رفع نقاط پرحادثه در استان اصفهان است.
روزانه بیش از یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو در جاده‌های استان اصفهان تردد می‌کنند.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است